ลักษณะเฉพาะและการบำบัดในสถานที่สำหรับความผิดปกติหลักของหม้อแปลงขนาดใหญ่
ความผิดพลาดที่มองเห็นได้หมายถึงความผิดพลาดที่มีลักษณะและการแสดงออกที่ชัดเจนและเข้าใจได้ง่ายกว่า โดยเมื่อนำมารวมกับสถานการณ์จริงในพื้นที่ สาเหตุและลักษณะของความผิดพลาดหลักในหม้อแปลงขนาดใหญ่จะได้รับการอธิบายและวิเคราะห์ และแนะนำวิธีการแก้ไขทั่วไปในพื้นที่ ซึ่งเป็นวิธีการที่ค่อนข้างง่าย
3. ความผิดปกติที่ปรากฏและประเภทความผิดพลาด:
เมื่อเกิดความผิดปกติและความผิดพลาดในการทำงานหม้อแปลง มักจะมาพร้อมกับลักษณะที่ปรากฏที่สอดคล้องกัน ปรากฏการณ์ภายนอกที่เรียบง่ายเหล่านี้สามารถพบข้อบกพร่องบางประการได้ และดำเนินการวิเคราะห์เชิงคุณภาพของความผิดปกติและความผิดพลาด และเสนอแผนการวิเคราะห์หรือการแก้ไขเพิ่มเติม สามารถวิเคราะห์และประมวลผลได้จากแง่มุมต่อไปนี้:
1. ฟิล์มถังป้องกันการระเบิดหรือวาล์วระบายความดันได้รับความเสียหาย
เมื่อหม้อแปลงไม่สามารถระบายอากาศได้ดี อากาศเหนือไดอะแฟรมหมอนน้ำมันหม้อแปลงจะขยายตัวอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น และแรงดันจะเพิ่มขึ้น หากฟิล์มได้รับความเสียหาย จะมาพร้อมกับน้ำมันหม้อแปลงจำนวนมาก
เหตุผลและมาตรการหลักๆ มีดังนี้:
1) เครื่องช่วยหายใจถูกอุดตันเนื่องจากมีการฉีดซิลิกาเจลหรือซีลน้ำมันและมีสิ่งแปลกปลอมในท่อ
ซิลิโคนควรคิดเป็น 2/3 ของหน้ากากป้องกัน และ 1/3 ของซีลน้ำมันสามารถเติมน้ำมันได้ คุณสามารถตรวจสอบท่อได้โดยการเติมไนโตรเจน
2) ระหว่างการติดตั้งและบำรุงรักษา สลักเกลียวที่ยึดฟิล์มแน่นเกินไปหรือหน้าแปลนไม่เรียบ เกิดความเสียหายภายนอกหรือบุคลากรสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจ
เปลี่ยนฟิล์มที่เสียหาย
3) เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ทำให้มีก๊าซจำนวนมาก
สามารถนำตัวอย่างก๊าซจากรีเลย์ก๊าซก่อนได้ หากการจุดระเบิดสามารถไหม้ได้ จำเป็นต้องนำตัวอย่างน้ำมันไปวิเคราะห์โครมาโทกราฟีและการตรวจสอบทางไฟฟ้าเพื่อพิจารณาลักษณะของความผิดพลาด ไม่สามารถระบุสาเหตุของความผิดพลาดได้ และไม่สามารถนำหม้อแปลงไปใช้งานได้ก่อนจะกำจัดข้อบกพร่อง
4) หมอนน้ำมันของโครงสร้างไดอะแฟรมถูกฉีดไม่ถูกต้องระหว่างการบำรุงรักษาหรือการติดตั้ง และก๊าซบนหมอนน้ำมันไม่ได้รับการระบายออกตามข้อบังคับ
หากไฟดับ ให้เติมน้ำมันหม้อแปลงลงในหมอนน้ำมัน จากนั้นเติมน้ำมันหม้อแปลงในระดับน้ำมันที่เหมาะสม
5) โครงสร้างแคปซูลของหมอนน้ำมัน เนื่องมาจากระดับน้ำมันต่ำ แคปซูลจึงปิดกั้นหมอนน้ำมันและตัวหม้อแปลงของจุดเชื่อมต่อท่อ
ติดตั้งแคปซูลรองรับที่ข้อต่อท่อเพื่ออุดข้อต่อโดยตรง
2. การระบายแฟลชโอเวอร์เคสซิ่ง
การคายประจุไฟฟ้าแบบแฟลชโอเวอร์ของบูชชิ่งจะทำให้เกิดความร้อนและเสื่อมสภาพ ซึ่งจะก่อให้เกิดอุบัติเหตุไฟฟ้าลัดวงจรที่เต้าเสียบหม้อแปลงได้
เหตุผลและมาตรการหลักๆ มีดังนี้:
1) พื้นผิวจะสกปรกในสภาพอากาศฝนตกและชื้น เนื่องมาจากการปรับปรุงการนำไฟฟ้าของสิ่งสกปรกและการระบายออก
จำเป็นต้องทำความสะอาดบูชหม้อแปลงเมื่อไฟดับและทาสารเคลือบ RTV ออกฤทธิ์ยาวนานเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นป้องกันมลภาวะ
2) มีข้อบกพร่องในระหว่างการติดตั้ง บำรุงรักษา หรือการผลิต
ระหว่างการทดสอบ การสูญเสียไฟฟ้าและตัวบ่งชี้ฉนวนอื่นๆ เกินมาตรฐานหรือชิ้นส่วนพอร์ซเลนไม่สมบูรณ์ จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเรือน
3) ในการออกแบบ ระยะการเคลื่อนตัวภายนอกจะถูกเลือกให้แคบ และหม้อแปลงจะถูกใช้งานในพื้นที่ที่มีระดับมลพิษสูง
เปลี่ยนปลอกหุ้มที่มีระยะคืบหน้ากว้างหรือใช้มาตรการป้องกันมลภาวะ เช่น การเติมยางซิลิโคนเพื่อเพิ่มระยะคืบหน้าของกระโปรง
4) แรงดันไฟเกินภายในและแรงดันไฟเกินในบรรยากาศปรากฏในระบบ
ทดสอบและตรวจสอบตัวเรือนและหม้อแปลงให้มีคุณสมบัติครบถ้วนก่อนจะนำไปใช้งาน
5) พื้นผิวตัวเรือนติดอยู่กับกระโปรงเซรามิกที่มีเศษข้อต่อสั้น
สามารถหยิบฉนวนไฟฟ้าออกมาใช้ได้
6) ฝนตก หิมะตก หรือน้ำแข็ง หยุดวิ่ง
3. การรั่วไหลของน้ำมัน
หม้อแปลงแทบทุกตัวจะมีปัญหาตรงจุดซีลทั้งหมด แม้แต่แผ่นเหล็กก็ยังมีน้ำมันรั่วเนื่องจากโรคตาแดง
โดยทั่วไปการรั่วไหลของน้ำมันจะไม่นำไปสู่การปิดหม้อแปลงทันที แต่หากไม่จัดการการรั่วไหลของน้ำมันในเวลาที่เหมาะสม จะทำให้การทำงานที่ปลอดภัยของหม้อแปลงตกอยู่ในอันตรายอย่างร้ายแรง
เนื่องจากชิ้นส่วนปิดผนึกหม้อแปลงมีจำนวนมากและมีรูปแบบหลากหลาย สัญลักษณ์ของน้ำมันรั่วจึงแตกต่างกัน
เหตุผลและมาตรการหลักๆ มีดังนี้:
1) การเสื่อมสภาพและแตกร้าวของแผ่นซีลแลนท์โดยทั่วไปเกิดจากแผ่นยางมีคุณภาพไม่ดีหรือเปลี่ยนแผ่นช้า
จำเป็นต้องเปลี่ยนทันทีหลังการบำรุงรักษา
2) จุดปิดผนึกไม่ได้ถูกขันให้แน่นในตำแหน่ง และชิ้นส่วนที่ปราศจากน้ำมันจะเร่งให้แผ่นยางเสื่อมสภาพเร็วขึ้น และอากาศจะเข้าสู่ตัวหม้อแปลง
เมื่อพบให้ขันให้แน่นเสมอ
3) วาล์วมีคุณภาพการผลิตต่ำและไม่ได้ปิดสนิท
ระบายและเปลี่ยนวาล์ว
4) โรคตาแดงหรือคุณภาพการเชื่อมไม่ดี
การเชื่อมน้ำมันสามารถทำได้ แต่จะต้องมีการป้องกันอัคคีภัย และโรคริดสีดวงตาจากแผ่นเหล็กก็สามารถปิดทับด้วยแผ่นเหล็กบางๆ บนพื้นผิวได้เช่นกัน
5) การรั่วไหลของน้ำมันจากปั๊มน้ำมัน
บางส่วนของแรงดันลบในการทำงานไม่รั่วไหลของน้ำมัน เมื่อหยุดการรั่วไหล น้ำมันจะรั่วไหล สถานการณ์เช่นนี้มักจะทำให้มีอากาศเข้าไปในหม้อแปลง ส่งผลให้เกิดสัญญาณก๊าซและอาจเกิดการทำงานสะดุดได้
เป็นการยากที่จะตรวจพบและจำเป็นต้องหยุดการตรวจสอบและบำรุงรักษาปั๊มน้ำมันแต่ละแห่ง
6) แผ่นยางได้รับความเครียดและผิดรูป โครงสร้างการปิดผนึกไม่สมเหตุสมผล และกระบวนการผลิตและการติดตั้งไม่ดี ซึ่งจะนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันได้ด้วย
ควรจัดการตามเหตุผลที่เจาะจง
